Doğu Afrika ticaret koridorunun 138 km'lik kesiminde dört şeritli bölünmüş yolun ilk etabı törenle hizmete girdi.
Selvi Holding'in Kenya'da yürüttüğü Nakuru–Eldoret yol genişletme projesinin ilk 70 kilometrelik kesimi, düzenlenen törenle trafiğe açıldı. Törene Kenya'nın ilgili bakanları, bölge valisi, projeyi finanse eden kalkınma bankası temsilcileri ve yerel toplulukların liderleri katıldı.
Projenin kapsamı
Doğu Afrika'nın en önemli ticaret koridorlarından birinde yer alan Nakuru–Eldoret kesimi, bugüne kadar günde 18 bin araç taşıyan iki şeritli bir yoldu. Proje kapsamında yol, dört şeritli bölünmüş otoyol standardına yükseltiliyor; 9 köprü yeniden yapılıyor, 26 köyde yaya üst geçidi, hız kesici ve aydınlatma düzenlemeleri tamamlanıyor. Toplam 138 kilometrelik güzergâhın kalan 68 kilometresinin gelecek yıl tamamlanması planlanıyor.
Güvenlik ve trafik etkisi
İlk etap açıldıktan sonra Nakuru ile Eldoret arasındaki seyahat süresi 2 saat 40 dakikadan 1 saat 55 dakikaya geriledi. Yük taşımacılığı yapan şirketler, yakıt tasarrufunun yüzde 12 olduğunu bildirdi. Eski yolda yılda ortalama 64 olan ölümlü kaza sayısının, projenin tamamlanmasıyla yarıya inmesi hedefleniyor.
Yerel istihdam ve eğitim
Projede çalışan 2.800 kişinin yüzde 74'ü Kenya vatandaşıdır. Şantiyede yürütülen mesleki eğitim programı kapsamında 540 genç, operatör, kaynakçı ve şantiye elektrikçisi olarak sertifika aldı; bunların 210'u kadındır. Yerel alt yüklenicilere ayrılan sözleşme tutarı, toplamın yüzde 31'ine ulaştı.
Çevre ve toplum
Yol güzergâhı boyunca 22 bin ağaç dikildi. Yaban hayatı geçişi için iki altgeçit tamamlandı. Güzergâhın geçtiği köylerde dört okulun yol kenarı güvenlik düzenlemeleri yapıldı ve iki köyde içme suyu kuyusu açıldı.
Yönetimden açıklama
Taahhüt Grup Başkanı Mustafa Cenk Arıkan şunları söyledi: “Bu yol, yalnızca asfalt değil; çiftçiyi pazara, hastayı hastaneye, çocuğu okula daha güvenli bağlayan bir hat. Kalan etapları da aynı güvenlik ve kalite anlayışıyla zamanında teslim edeceğiz.”
Proje hakkında teknik bilgiler için proje sayfasını ziyaret edebilirsiniz.
Teknik ayrıntılar
Yeni yolda sıcak karışım asfalt aşınma tabakası, 12 santimetre kalınlığında modifiye bitümlü olarak serildi; taban malzemesi olarak yerel taş ocaklarından gelen kırmataş kullanıldı. Köprü ve menfezlerde taşkın yağışlara karşı 50 yıllık dönüş periyoduna göre hidrolik tasarım yapıldı. Trafik güvenliği için şerit ayırıcı bariyerler, yol çizgisi radar ölçümlü hız tabelaları ve 18 kilometrede LED aydınlatma sistemi kuruldu.
Bundan sonrası
Kalan 68 kilometrelik kesimde çalışmaların yüzde 54'ü tamamlandı; inşaat, yağmur mevsimi dikkate alınarak aşamalı yürütülüyor.
Proje, yerel toplulukların görüşlerini düzenli olarak almak için her ay bir “köy toplantısı” düzenliyor; şikâyet mekanizması üzerinden gelen 212 başvurunun yüzde 96'sı 30 gün içinde çözüme kavuşturuldu.
